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    工信部公布今年第3批共計304款車型新能源汽車

    返回列表 來源:水冷散熱器廠家 發布日期:2018-04-06

    近日,工信部公布了今年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,共包括94家車企的304個車型,其中乘用車有49個,客車有144個,專用車有111個,專用車由物流車、環衛車、售貨車等其他用途專用車構成,其中物流車96款,占比86%;環衛車13款,占比12%;其他用途專用車2款,占比2%。動力電池水冷散熱器專家根據提供的數據了解到,本次公布的新能源汽車能量密度與續航能力都有很大的提高。

     

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    動力電池液冷散熱器專家還按照2018年補貼政策中對新能源專用車的技術要求進行比對,發現本批次新能源車僅有數款車型因電池能量密度偏低,Ekg偏高而不達標,將無法按照新政策進行補貼,雖然不影響生產與銷售,但是無法獲得補貼的情況下,售價將會偏高,在市場上的競爭力將會下降。

    在續航方面,動力電池液冷散熱器專家進行了統計,111個新能源專用車中51款標注了工況續航,60款標注的是等速續航。從數據來看,在等速法的續航里程的情況下,超過400公里的就有3款車型,續航里程250公里成了行業的底線,車企都在謀求高續航,并將其定為技術發展的方向。

     

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    在車企方面,本次111個新能源專用車來自48家車企,車款數量最多的車企有東風汽車、東風集團、上汽大通、宇通重工,均有7個車型;吉利商用車和一汽解放青島均有6個車型;成都大運、奇瑞商用車、陜西通家均有4個車型。另外成都雅駿、玖發專用車、南京金龍、北汽福田、北京汽車、昌河汽車、成功汽車、申龍客車、重慶瑞馳、新龍馬、柳州五菱、江淮汽車等數十家車企進入推薦目錄。動力電池水冷散熱器專家認為,在未來,推出新車款的企業將會越來越多,但要指出的是也將會越來越集中,新能源車行業可能會在即將到來的幾年面臨一次洗牌。

     

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